-
1 design thrust
Авиация: расчётная тяга -
2 design thrust
Англо-русский словарь по гражданской авиации > design thrust
-
3 design thrust
-
4 design thrust
English-Russian dictionary of terms that are used in computer games > design thrust
-
5 design thrust
Englsh-Russian aviation and space dictionary > design thrust
-
6 thrust
thrust nтягаactual specific thrustистинная удельная тягаapply reserves thrustприменять реверс тягиasymmetrical reversal thrustнесимметричная реверсивная тягаasymmetric thrust landingпосадка с асимметричной тягойaugmented thrustфорсированная тягаaugment thrustфорсировать тягуavailable thrustрасполагаемая тягаaxial thrustосевая тягаbackward thrustобратная тягаbrake by reverse thrustтормозить реверсом тягиbreak-away thrustтяга, необходимая для страгиванияcombined thrustсуммарная тягаconstant thrust effectэффект постоянной тягиcontrollable thrustрегулируемая тягаdeploy a thrust reverserвключать реверс тягиdesign thrustрасчетная тягаdevelop thrustразвивать тягуengine thrustтяга двигателяengine thrust marginизбыток тяги двигателяexcess thrustизбыточная тягаflight thrustтяга в полетеforward idle thrustпрямая тяга на режиме малого газаforward thrustпрямая тягаfull forward thrustполная прямая тягаfull reverse thrustполная реверсивная тягаfull throttle thrustтяга на режиме максимального газаidling thrustтяга на режиме малого газаjet thrustреактивная тягаlanding distance with reverse thrustпосадочная дистанция при включенном реверсеmaximum continuous thrustтяга на максимально продолжительном режимеnegative thrust propellerреверсивный воздушный винтnet thrustтяга без потерьnoise abatement thrust cutbackуменьшение тяги с целью снижения шумаnoise thrust correctionуменьшение шума за счет изменения тягиoperating thrustрежимная тягаoverall thrustсуммарная тягаpositive thrustположительная тягаpropeller thrustтяга воздушного винтаprovide thrustобеспечивать тягуreduce thrustуменьшать тягуregain thrustвосстанавливать тягуrequired thrustпотребная тягаresultant thrustсуммарная тягаreturn to forward thrustпереключать на прямую тягуreversal thrustобратная тягаreverse idle thrustобратная тяга на режиме малого газаreverse thrustреверсировать тягуreverse thrust effluxструя выходящих газов при реверсеreverse thrust leverрычаг управления реверсом тягиreverse thrust noiseшум при включении реверса тягиrotor thrustтяга несущего винтаspecific thrustудельная тягаstatic thrustстатическая тягаsteady thrustтяга на установившемся режимеstow a thrust reverserвыключать реверс тягиsymmetric thrust approachзаход на посадку при симметричной тягеtakeoff thrustтяга на взлетном режимеtarget-type thrust reverserмеханизм реверса тяги со струеотражательными заслонкамиthrust augmentationфорсирование тягиthrust augmentorфорсажная камера для увеличения тягиthrust augmentor nozzleсопло форсажной камерыthrust augmentor pumpфорсажный насосthrust augmentor systemфорсажная система(двигателя) thrust brake retractionвыключение реверса тягиthrust brakingторможение реверсом тягиthrust characteristicтяговая характеристикаthrust componentсоставляющая силы тягиthrust curveдроссельная характеристикаthrust decayпадение тягиthrust horsepowerтяговая мощностьthrust loadтяговое усилиеthrust meterизмеритель тягиthrust misalignmentнесимметричность тягиthrust momentмомент тягиthrust nozzleреактивное соплоthrust pickupдатчик тягиthrust powerтяговая мощностьthrust producting deviceустройство для создания тягиthrust reductionуменьшение тягиthrust reserveзапас тягиthrust reversalреверс тягиthrust reverser actuatorпривод механизма реверса тягиthrust reverser bucketковш реверса тягиthrust reverser cascadeрешетка реверса тягиthrust reverser cylinderцилиндр реверса тягиthrust reverser doorстворка механизма реверса тягиthrust reverser interlock systemсистема блокировки управления по положению реверсаthrust reverser leverрычаг управления реверсом тягиthrust reverser lightтабло сигнализации положения реверса тягиthrust reverser shutterщиток реверсаthrust reverser stowageперекладка реверса на прямую тягуthrust reverser systemсистема реверсирования тягиthrust reversingреверсированиеthrust specific fuel consumptionудельный расход топлива на кг тяги в часthrust systemсиловая установкаthrust versus speed curveскоростная характеристикаtop thrustмаксимальная тягаunwanted reverse thrustреверсивная тягаupward thrustвертикально направленная тягаvariable thrustрегулируемая тягаvectored thrustтяга, регулируемая по величине и направлениюzero thrustнулевая тяга -
7 design
design nконструкцияaerodynamic designаэродинамическая схемаaircraft designконструкция воздушного суднаaircraft design loadрасчетный предел нагрузки воздушного суднаapproved designутвержденный проектbasic designосновная конструкцияcritical design parameterкритический расчетный параметрdesign airspeedрасчетная воздушная скоростьdesign altitudeрасчетная высотаdesign ceilingрасчетный потолокdesign characteristicрасчетная характеристикаdesign conditionsрасчетные условияdesign dataрасчетные данныеdesigned stress limitпредел допустимых расчетных перегрузокdesign factorрасчетный коэффициентdesign faultконструктивный отказdesign flight weightрасчетная полетная массаdesign flying rangeрасчетная дальность полетаdesign landing massрасчетная посадочная массаdesign landing weightрасчетная посадочная массаdesign lifeрасчетный срок службыdesign loadрасчетная нагрузкаdesign noise levelрасчетный уровень шумаdesign pressureрасчетное давлениеdesign speedрасчетная скоростьdesign takeoff massрасчетная взлетная массаdesign takeoff weightрасчетная взлетная массаdesign taxiing massрасчетная масса при руленииdesign thrustрасчетная тягаdesign toleranceрасчетный допускdesign wing areaрасчетная площадь крылаexit design speedрасчетная скорость схода(с ВПП) modular engine designмодульная конструкция двигателя -
8 thrust
тяга; сила тяги; осевое давление; импульс; создавать тягу или импульсstart in reverse thrust — запускать (двигатель) в режиме реверса тяги [при включенном реверсе]
-
9 thrust
1. тяга || создавать тягу3. толчок; удар || толкать; ударятьto return to forward thrust — переключать на прямую тягу, выключать реверс
— to augment thrust— to develop thrust— to provide thrust— to reduce thrust— to regain thrust -
10 aircraft
воздушное судно [суда], атмосферный летательный аппарат [аппараты]; самолёт (ы) ; вертолёты); авиация; авиационный; см. тж. airplane, boostaircraft in the barrier — самолёт, задержанный аварийной (аэродромной) тормозной установкой
aircraft off the line — новый [только что построенный] ЛА
B through F aircraft — самолёты модификаций B, C, D, E и F
carrier(-based, -borne) aircraft — палубный ЛА; авианосная авиация
conventional takeoff and landing aircraft — самолёт с обычными взлетом и посадкой (в отличие от укороченного или вертикального)
keep the aircraft (headed) straight — выдерживать направление полёта ЛА (при выполнении маневра); сохранять прямолинейный полет ЛА
keep the aircraft stalled — сохранять режим срыва [сваливания] самолёта, оставлять самолёт в режиме срыва [сваливания]
nearly wing borne aircraft — верт. ЛА в конце режима перехода к горизонтальному полёту
pull the aircraft off the deck — разг. отрывать ЛА от земли (при взлете)
put the aircraft nose-up — переводить [вводить] ЛА на кабрирование [в режим кабрирования]
put the aircraft through its paces — определять предельные возможности ЛА, «выжимать все из ЛА»
reduced takeoff and landing aircraft — самолёт укороченного взлета и посадки (с укороченным разбегом и пробегом)
rocket(-powered, -propelled) aircraft — ракетный ЛА, ЛА с ракетным двигателем
roll the aircraft into a bank — вводить ЛА в крен, накренять ЛА
rotate the aircraft into the climb — увеличивать угол тангажа ЛА для перехода к набору высоты, переводить ЛА в набор высоты
short takeoff and landing aircraft — самолёт короткого взлета и посадки (с коротким разбегом и пробегом)
single vertical tail aircraft — ЛА с одинарным [центральным] вертикальным оперением
strategic(-mission, -purpose) aircraft — ЛА стратегического назначения; стратегический самолёт
take the aircraft throughout its entire envelope — пилотировать ЛА во всем диапазоне полётных режимов
trim the aircraft to fly hands-and-feet off — балансировать самолёт для полёта с брошенным управлением [с брошенными ручкой и педалями]
turbofan(-engined, -powered) aircraft — ЛА с турбовентиляторными двигателями, ЛА с ТРДД
turbojet(-powered, -propelled) aircraft — ЛА с ТРД
undergraduate navigator training aircraft — учебно-тренировочный самолёт для повышенной лётной подготовки штурманов
water(-based, takeoff and landing) aircraft — гидросамолёт
-
11 aircraft
1. (атмосферный) летательный аппарат [аппараты], воздушное судно [суда]; самолет(ы); вертолет(ы);см. тж. airplane,2. авиация/ авиационный; бортовой <об оборудовании ЛА>4-D aircraft4-D equipped aircraft9-g aircraftADF aircraftadvanced-technology aircraftadversary aircraftaerobatic aircraftaft-tail aircraftaggressor aircraftagile aircraftagricultural aircraftair defence aircraftair-refuellable aircraftair-to-ground aircraftairborne early warning and control aircraftalert aircraftall-digital aircraftall-training aircraftall-electric aircraftall-metal aircraftall-new aircraftall-out stealth aircraftall-weather aircraftamateur built aircraftamphibious aircraftantisubmarine warfare aircraftaround-the-world aircraftartificial-stability aircraftasymmetric aircraftattack aircraftattrition aircraftaugmented aircraftautomated aircraftbackside aircraftBAI aircraftbalanced aircraftbattle-damaged aircraftbattle-tolerant aircraftbattlefield aircraftbulbous-nosed aircraftbuoyant quad-rotor aircraftbush aircraftbusiness aircraftbusiness-class aircraftcalibrated pace aircraftcanard aircraftcanard controlled aircraftcanard-configured aircraftcanard-winged aircraftcargo aircraftcargo-capable aircraftcarrier aircraftcarrier-based aircraftcarrier-qualified aircraftCAS aircraftcenterstick aircraftcenterstick controlled aircraftChristmas tree aircraftclass IV aircraftclear weather reconnaissance aircraftclose-coupled canard aircraftcoated aircraftcombat air patrol aircraftcombat training aircraftcombat-damaged aircraftcombat-loaded aircraftcombi aircraftcombustible fuel aircraftcommuter aircraftcomposite material aircraftcomposite-built aircraftcomposite-wing aircraftcomputer-generated aircraftconceptual aircraftconceptual design aircraftconflicting aircraftcontrol reconfigurable aircraftcontrol-by-wire aircraftconventional tailled aircraftconventional take-off and landing aircraftconventional variable-sweep aircraftconventionally designed aircraftcorporate aircraftcounter insurgency aircraftcropspray aircraftcropspraying aircraftcruise matched aircraftcruise-designed aircraftCTOL aircraftcurrent-generation aircraftdamage tolerant aircraftday-only aircraftday/night aircraftde-iced aircraftdefence-suppression aircraftdelta-wing aircraftdemonstrator aircraftdevelopment aircraftdevelopmental aircraftdivergence prone aircraftdouble-deck aircraftdrug interdiction aircraftdrug-smuggling aircraftdual-capable aircraftducted-propeller aircraftdynamically stable aircraftdynamically unstable aircraftEarth resources research aircraftEarth resources survey aircraftejector-powered aircraftElint aircraftEMP-hardened aircraftex-airline aircraftFAC aircraftfake aircraftfan-in-wing aircraftfan-powered aircraftfirefighting aircraftfixed-cycle engine aircraftfixed-landing-gear aircraftfixed-planform aircraftfixed-wing aircraftflexible aircraftflight inspection aircraftflight loads aircraftflight refuelling aircraftflight test aircraftflightworthy aircraftfly-by-wire aircraftflying-wing aircraftforgiving aircraftforward air control aircraftforward-swept-wing aircraftfour-dimensional equipped aircraftfreely flying aircraftfreighter aircraftfriendly aircraftfront-line aircraftFSD aircraftfuel efficient aircraftfuel-hungry aircraftfull-scale aircraftfull-scale development aircraftfull-size aircraftfully-capable aircraftfully-tanked aircraftgap filler aircraftgas turbine-powered aircraftground-hugging aircraftgull-winged aircraftheavy-lift aircrafthigh-Mach aircrafthigh-alpha research aircrafthigh-cycle aircrafthigh-demand aircrafthigh-drag aircrafthigh-dynamic-pressure aircrafthigh-flying aircrafthigh-life aircrafthigh-performance aircrafthigh-speed aircrafthigh-tail aircrafthigh-technology aircrafthigh-thrust aircrafthigh-time aircrafthigh-wing aircrafthigh-winged aircrafthighest cycle aircrafthighest flight-cycle aircrafthighly agile aircrafthighly augmented aircrafthighly glazed aircrafthighly maneuverable aircrafthighly unstable aircraftholding aircrafthome-based aircrafthome-built aircrafthovering aircrafthydrocarbon-fueled aircrafthydrogen fueled aircrafthypersonic aircraftice-cloud-generating aircrafticing-research aircraftidealized aircraftIFR-equipped aircraftin-production aircraftinterrogating aircraftintratheater airlift aircraftintratheater lift aircraftintruder aircraftinventory aircraftjamming aircraftjet aircraftjet-flap aircraftjet-flapped aircraftjet-powered aircraftjet-propelled aircraftjoined-wing aircraftJTIDS aircraftjump aircraftK/s like aircraftkit-based aircraftkit-built aircraftland aircraftland-based aircraftlarge aircraftlarge-production-run aircraftlaunch aircraftlaunching aircraftlead aircraftleading aircraftleased aircraftLevel 1 aircraftlift plus lift-cruise aircraftlight aircraftlight-powered aircraftlighter-than-air aircraftlong-haul aircraftlong-winged aircraftlongitudinally unstable aircraftlook-down, shoot-down capable aircraftlow-boom aircraftlow-cost aircraftlow-observability aircraftlow-observable aircraftlow-powered aircraftlow-rate production aircraftlow-RCS aircraftlow-speed aircraftlow-time aircraftlow-to-medium speed aircraftlow-wing aircraftlow-winged aircraftlowest weight aircraftMach 2 aircraftman-powered aircraftmanned aircraftmarginally stable aircraftmechanically-controlled aircraftmechanically-signalled aircraftmedevac-equipped aircraftmicrolight aircraftmicrowave-powered aircraftmid-wing aircraftmid-winged aircraftminimum weight aircraftmission aircraftmission-ready aircraftmultibody aircraftmultimission aircraftmultipropeller aircraftmultipurpose aircraftnarrow-bodied aircraftnaturally unstable aircraftneutrally stable aircraftnew-built aircraftnew-technology aircraftnight fighting aircraftnight-capable aircraftnight-equipped aircraftnonagile aircraftnonalert aircraftnonautomated aircraft1950s-vintage aircraftnonflying test aircraftnonpressurized aircraftnonstealth aircraftnontransponder-equipped aircraftnonpropulsive-lift aircraftnortheastwardly launching aircraftnuclear-hardened aircraftnuclear-strike aircraftoblique-wing aircraftocean patrol aircraftoff-the-shelf aircraftoffensive aircraftolder-generation aircraftout-of-production aircraftoutbound aircraftpace aircraftparasol-winged aircraftparked aircraftpartial mission-capable aircraftpatrol aircraftpiston aircraftpiston-engine aircraftpiston-powered aircraftpiston-prop aircraftpivoting oblique wing aircraftpoint-design aircraftpowered-lift aircraftprecision strike aircraftprobe-equipped aircraftproduction aircraftproduction-line aircraftproof-of-concept aircraftprop-rotor aircraftpropeller aircraftpropeller-powered aircraftpropulsive-lift aircraftprototype aircraftpublic-transport aircraftpurpose-built aircraftpusher aircraftpusher-propelled aircraftquad-rotor aircraftradar test aircraftRAM-treated aircraftready aircraftrear-engined aircraftreceiving aircraftrecent-technology aircraftreconnaissance aircraftrefueling aircraftremanufactured aircraftresearch aircraftretrofit aircraftRogallo-winged aircraftrollout aircraftrotary-wing aircraftrotary-winged aircraftrotodome-equipped aircraftsafely spinnable aircraftscaled-down aircraftscaled-up aircraftscissor-wing aircraftsea-based aircraftsecond-hand aircraftself-repairing aircraftsensor-carrying aircraftshort range aircraftshort takeoff and vertical landing aircraftshort-coupled flying wing aircraftshort-haul aircraftside-inlet aircraftsideslipping aircraftsilent aircraftsingle engine aircraftsingle-pilot aircraftsingle-service aircraftsized aircraftsized optimized aircraftslender-delta aircraftSLEPed aircraftsmall-tailed aircraftsmuggler aircraftsolar-powered aircraftspecial operations aircraftspin-proof aircraftspinning aircraftstatically stable aircraftstatically unstable aircraftstealth aircraftstealthy aircraftSTOL aircraftstopped-rotor aircraftstored aircraftSTOVL aircraftstraight-tube aircraftstraight-wing aircraftstraight-winged aircraftstretched aircraftstrike aircraftstrike-control aircraftsub-scale aircraftsubmarine communications relay aircraftsunken aircraftsuperaugmented aircraftsupersonic cruise aircraftsupportable aircraftsurveillance aircraftswing-wing aircraftT-tail aircrafttactical aircrafttactical-type aircrafttail-aft aircrafttail-first aircrafttailless aircrafttailwheel aircrafttandem-seat aircrafttandem-wing aircrafttarget-towing aircraftTCAS-equipped aircrafttest aircraftthreat aircraftthree-pilot aircraftthree-surface aircraftthrust-vector-control aircrafttilt-fold-rotor aircrafttilt-proprotor aircrafttilt-rotor aircrafttilt-wing aircrafttop-of-the-range aircrafttrailing aircrafttrainer cargo aircrafttrajectory stable aircrafttransoceanic-capable aircrafttransonic aircrafttransonic maneuvering aircrafttransport aircrafttransport-size aircrafttrimmed aircrafttrisurface aircrafttug aircraftturbine-powered aircraftturboprop aircraftturbopropeller aircraftTVC aircrafttwin-aisle aircrafttwin-engined aircrafttwin-fuselage aircrafttwin-jet aircrafttwin-tailed aircrafttwin-turboprop aircrafttwo-aircrew aircrafttwo-crew aircrafttwo-pilot aircrafttwo-place aircraftultrahigh-bypass demonstrator aircraftultralight aircraftundesignated aircraftunpressurized aircraftunslatted aircraftutility aircraftV/STOL aircraftvariable-stability aircraftVATOL aircraftvector thrust controlled aircraftvectored aircraftvectored thrust aircraftversatile aircraftvertical attitude takeoff and landing aircraftVFR aircraftviolently maneuvering aircraftVTOL aircraftwater tanker aircraftweapons-delivery test aircraftweight-shift aircraftwell-behaved aircraftwide-body aircraftwing-in-ground effect aircraftX aircraftX-series aircraftX-wing aircraftyaw-vane-equipped aircraft -
12 ratio
отношение, соотношение, пропорция; степень; коэффициент, см. тж. coefficient; передаточное число [отношение]all-out level/stalling speed ratio — относительный диапазон скоростей полёта (отношение максимальной скорости горизонтального полёта к скорости сваливания)
base(-altltude, -height) ratio — отношение величины базиса фотографирования к высоте
burning (surface)-to-throat (area) ratio — отношение поверхности горения к площади критического сечения сопла (в РДТТ)
chamber volume-to-throat area ratio — приведенная [характеристическая] длина камеры сгорания
envelope-bulk to weight ratio — отношение объёма, занимаемого двигателем, к его сухому весу
lift-(over, to-)drag ratio — аэродинамическое качество
main rotor/engine r.p.m. ratio — степень редукции между двигателем, и несущим винтом, соотношение чисел оборотов несущего винта и вала двигателя
maintenance (man hours)-to-flight (hours) ratio — соотношение объёма работ по наземному обслуживанию (в человеко-часах) и налёта
mixing ratio of moist air — метео. влагосодержаиие
port(-to-)throat ratio — относительная свободная площадь (отношение свободной площади к площади критического сечения сопла)
ratio of specific heats — отношение удельных теплоёмкостей, показатель адиабаты
stoichiometric (equivalence, mixture) ratio — стехиометрическое соотношение компонентов топлива, стехиометрический коэффициент состава топлива
— - to-thrust ratio -
13 performance
тактико-технические данные; характеристики; лётные данные; лётные качества; эксплуатационные качества; производительность; ( лётный) показ, демонстрационный полет; воздушное представление; показ высшего пилотажа; фигура ( высшего пилотажа)first segment climb performance — лётные характеристики при наборе высоты на первом участке (взлетной траектории)
military thrust takeoff performance — взлетные характеристики на боевом [максимальном бесфорсажном] режиме
off-runway takeoff and landing performance — взлетно-посадочные характеристики для грунтовых аэродромов
water-test performance of the pump — ркт. характеристики насоса, снятые на воде
-
14 stage
стадия, этап; ступень; звено; каскад; отрезок ( маршрута)stage of the countdown — ркт. этап счета времени (при подготовке к пуску)
-
15 landing
landing nпосадкаland vсовершать посадкуaccuracy landingточная посадкаachieve a smooth landingдостигать плавной посадкиaerodrome of intended landingаэродром предполагаемой посадкиaft landing gearзадняя опора шассиaircraft landingпосадка воздушного суднаaircraft landing measurement systemсистема измерения посадочных параметров воздушного суднаallowable landing weightдопустимая посадочная массаall-weather landing capabilityспособность выполнять посадку в сложных метеорологических условияхamphibious landing gearколесно-поплавковое шассиangle of landingпосадочный уголapproach landingзаход на посадкуarresting landing gearтормозной механизмasymmetric thrust landingпосадка с асимметричной тягойautoflare landingпосадка с автоматическим выравниваниемautomatic landingавтоматическая посадкаautomatic landing systemсистема автоматической посадкиautorotation landingпосадка на авторотацииauxiliary landing fieldзапасная посадочная площадкаbad weather landingпосадка в сложных метеоусловияхbalked landingуход на второй кругbalked landing pathтраектория прерванной посадкиbe forced landingбыть вынужденным совершить посадкуbelly landingпосадка с убранным шассиbelow the landing minimaниже посадочного минимумаbicycle landing gearвелосипедная шестерняblind landingпосадка по приборамblind landing systemсистема слепой посадкиbody landing gearфюзеляжное шассиbogie-type landing gearтележечное шассиbounced landingрезкое вертикальное перемещение при посадкеbumpy landingгрубая посадкаcantilever landing gearконсольное шассиcarry out a landingвыполнять посадкуcastor landing gearшасси с ориентирующими колесамиclear landingразрешать выполнение посадкиcollapsed landing gearповрежденное шассиcommence the landing procedureначинать посадкуcommit landingпринимать решение идти на посадкуcompulsory landingпринудительная посадкаcontact landingпосадка с визуальной ориентировкойconventional takeoff and landing aircraftвоздушное судно обычной схемы взлета и посадкиcorrect landingточная посадкаcrash landingаварийная посадкаcrash landing stripаварийная посадочная полосаcross-wind landingпосадка при боковом ветреday landingпосадка в светлое время сутокdead-engine landingпосадка с отказавшим двигателемdead-stick landingпосадка с неработающим воздушным винтомdeck landingпосадка на палубуdesign landing massрасчетная посадочная массаdesign landing weightрасчетная посадочная массаdirection for landingнаправление посадкиdistress landingаварийная посадкаdownwind landingпосадка по ветруdummy landing gearмакетное шассиelectronic landing aids systemрадиоэлектронная система посадочных средствemergency landingаварийная посадкаemergency landing gearаварийное шассиemergency landing gear extensionаварийный выпуск шассиemergency landing provisionsмеры на случай аварийной посадкиengine-out landingпосадка с отказавшим двигателемevacuation in crash landingпокидание после аварийной посадкиextend the landing gearвыпускать шассиfail to extend landing gearошибочно не выпускать шассиfail to retract landing gearошибочно не убрать шассиfear-up landingпосадка с убранным шассиfee per landingсбор за посадкуfixed landing gearнеубирающееся шассиflap landing positionпосадочное положение закрылковflapless landingпосадка с убранными закрылкамиflaps landing settingустановка закрылков на посадочный уголfloat-type landing gearпоплавковое шассиforced landingвынужденная посадкаforward retracting landing gearшасси, убирающееся впередfour-wheel bogie landing gearмногоопорное тележечное шассиfree-fall landing gearшасси, выпускающееся под действием собственной массыfrom landing operationsдействия после посадкиfrom landing taxiingруление после посадкиfull-circle landingпосадка с выполнением полного круга заходаfull-stop landingпосадка с полной остановкойgear-down landingпосадка с выпущенным шассиglide landingпосадка с этапа планированияglide-path landing systemглиссадная система посадкиgrass landing areaпосадочная площадка с травяным покрытиемground-controlled landingпосадка по командам с землиground taxi from landing operationруление после посадкиhard landingгрубая посадкаhelicopter-type landingпосадка по вертолетному типуhull equipped landing gearпоплавковое шассиimproper landing flareoutошибка при выравнивании перед приземлениемinadvertently retracted landing gearошибочно убранное шассиinstrument approach landingзаход на посадку по приборамinstrument landingпосадка по приборамinstrument landing approachзаход на посадку по приборамinstrument landing systemсистема посадки по приборамintended landingожидаемая посадкаintermediate landingпосадка на маршруте полетаinward retracting landing gearшасси, убирающееся в фюзеляжkill the landing speedгасить посадочную скоростьland after procedureпослепосадочный маневрland downwindсовершать посадку в направлении ветраlanding accidentпроисшествие при посадкеlanding aerodromeаэродром посадкиlanding after last lightпосадка после захода солнцаlanding aidsпосадочные средстваlanding approach speedскорость захода на посадкуlanding area facilitiesоборудование зоны посадкиlanding beaconпосадочный маякlanding beamпосадочный лучlanding beside fixпосадка вне намеченной точкиlanding capabilityуправляемость при посадкеlanding capacityпропускная способность по числу посадокlanding characteristicsпосадочные характеристикиlanding chargeсбор за посадкуlanding chartсхема посадкиlanding clearanceразрешение на посадкуlanding clearance confirmationподтверждение разрешения на посадкуlanding conditionsусловия посадкиlanding configurationконфигурация при посадкеlanding controlуправление посадкойlanding direction-finding stationпосадочная радиопеленгаторная станцияlanding direction indicatorуказатель направления посадкиlanding direction indicator lightsогни указателя направления посадкиlanding direction lightsогни направления посадкиlanding distanceпосадочная дистанцияlanding distance availableрасполагаемая посадочная дистанцияlanding distance with reverse thrustпосадочная дистанция при включенном реверсеlanding fieldпосадочная площадкаlanding flapпосадочный щитокlanding flareвыравнивание перед приземлениемlanding flare pathтраектория выравнивания перед приземлениемlanding floodlightпосадочный прожектор заливающего светаlanding forecastпрогноз на момент посадкиlanding gearопора шассиlanding gear bogieтележка шассиlanding gear cycleцикл уборки - выпуска шассиlanding gear doorстворка шассиlanding gear door latchзамок створки шассиlanding gear drop testsдинамические испытания шассиlanding gear extention timeвремя выпуска шассиlanding gear fairingгондола шассиlanding gear fulcrumтраверса стойки шассиlanding gear indication systemсистема индикации положения шассиlanding gear is down and lockedшасси выпущено и установлено на замки выпущенного положенияlanding gear locking pinпредохранительный штырь шассиlanding gear malfunctionотказ механизма уборки - выпуска шассиlanding gear operating speedскорость выпуска - уборки шассиlanding gear pilotось вращения стойки шассиlanding gear pilot pinцапфа шассиlanding gear position indicatorуказатель положения шассиlanding gear shock strutамортизационная опора шассиlanding gear spatобтекатель шасси(не убирающегося в полете) landing gear treadколея шассиlanding gear wellниша шассиlanding gear well domeниша отсека шассиlanding gear wheelколесо опоры шассиlanding guidance systemсистема управления посадкойlanding headingпосадочный курсlanding headlightпосадочная фараlanding instructionинформация по условиям посадкиlanding lightsпосадочные огниlanding loadпосадочная нагрузкаlanding massпосадочная массаlanding minimaминимум для посадкиlanding noiseшум при посадкеlanding off the aerodromeпосадка вне аэродромаlanding operationпосадкаlanding patternсхема посадкиlanding performanceпосадочная характеристикаlanding procedureсхема посадкиlanding requestзапрос на посадкуlanding rollпослепосадочный пробегlanding roll operationпробегlanding runпробег при посадкеlanding runwayВПП, открытая только для посадокlanding sequenceочередность посадкиlanding signпосадочный знакlanding siteпосадочная площадка(для вертолетов) landing speedпосадочная скоростьlanding stripпосадочная полоса(с грунтовым покрытием) landing sudden windshiftвнезапное изменение ветра при посадкеlanding systemсистема посадкиlanding techniqueспособ посадкиlanding teeпосадочное Тlanding transition segmentучасток перехода к этапу посадкиlanding turnразворот на посадкуlanding water runпробег при посадке на водуlanding weightпосадочная массаlanding windshearсдвиг ветра при посадкеland into the windвыполнять посадку против ветраland into windсовершать посадку против ветраland on waterсовершать посадку на водуland the aircraftприземлять воздушное судноland verticallyсовершать посадку вертикальноlateral drift landingпосадка с боковым сносомlevel landingпосадка на две точкиlevered landing gearрычажное шассиlock the landing gearставить шасси на замкиlock the landing gear downставить шасси на замок выпущенного положенияlock the landing gear upставить шасси на замок убранного положенияlower the landing gearвыпускать шассиlow visibility landingпосадка при ограниченной видимостиmain landing gearосновная опора шассиmain landing gear beamбалка основной опоры шассиmaximum permitted landing weightмаксимально допустимая посадочная массаminimum landing speedминимальная посадочная скоростьnight landingпосадка в темное время сутокnonretractable landing gearнеубирающееся шассиnose landing gearпередняя опора шассиnose landing gear doorстворка передней опоры шассиoff-field landingпосадка вне летного поляovershooting landingпосадка с выкатываниемoverweight landingпосадка с превышением допустимой посадочной массыpancake landingпосадка с парашютированиемpartial flap landingпосадка с частично выпущенными закрылкамиpontoon equipped landing gearпоплавковое шассиpower-off autorotative landingпосадка в режиме авторотации в выключенным двигателемpower-on landingпосадка с работающим двигателемprecision landingточная посадкаprematurely retracted landing gearпреждевременно убранное шассиprepared landing areaподготовленная посадочная площадкаprepare for landingприготавливаться к посадкеpriority landingвнеочередная посадкаprohibition of landingзапрещение посадкиquadricycle landing gearчетырехколесное шассиradar landing minimaпосадочный минимум при радиолокационном обеспеченииradio-beacon landing systemрадиомаячная система посадкиraise the landing gearубирать шассиrearward retracting landing gearшасси, убирающееся назадrebound landingпосадка с повторным ударом после касания ВППreduced takeoff and landing aircraftвоздушное судно укороченного взлета и посадкиrelease the landing gearснимать шасси с замков убранного положенияrelease the landing gear lockснимать шасси с замкаretractable landing gearубирающееся шассиretract the landing gearубирать шассиreverse-thrust landingпосадка с использованием реверса тягиrough landingгрубая посадкаrun from landingпослепосадочный пробегrunning landingпосадка по-самолетномуrun out the landing gearвыпускать шассиsafe landingбезопасная посадкаsemilevered landing gearполурычажное шассиshort landingпосадка с коротким пробегомshort takeoff and landing aircraftвоздушное судно короткого взлета и посадкиsingle-skid landing gearоднополозковое шассиskid-equipped landing gearполозковое шассиski-equipped landing gearлыжное шассиsmooth landingплавная посадкаspeed in landing configurationскорость при посадочной(конфигурации воздушного судна) spot landingпосадка на точность приземленияstall landingпосадка на критическом угле атакиsteerable landing gearуправляемое шассиstraight-in landingпосадка с прямойsupplementary landing gearвспомогательное шассиtail-down landingпосадка на хвостtailwheel landing gearшасси с хвостовой опоройtake-off and landing characteristicsвзлетно-посадочные характеристикиtalk-down landingпосадка по командам с землиtest landingиспытательная посадкаthree-point landingпосадка на три точкиtouch-and-go landingпосадка с немедленным взлетом после касанияtrend-type landingпосадка с упреждением сносаtricycle landing gearтрехопорное шассиtwo-point landingпосадка на две точкиunlatch the landing gearснимать шасси с замковunobstructed landing areaзона приземленияupwind landingпосадка против ветраvertical landingвертикальная посадкаvertical takeoff and landing aircraftвоздушное судно вертикального взлета и посадкиvisual landingвизуальная посадкаvisually judged landingвизуальная посадка по наземным ориентирамwater landingпосадка на водуwheel landing gearколесное шассиwheels-down landingпосадка с выпущенным шассиwheels-up landingпосадка с убранным шассиwhilst landingпри посадкеwide-track landing gearширококолейное шассиwind-assisted landing gearшасси с использованием скоростного напораwind landing gearкрыльевая опора шассиzero-zero landingпосадка при нулевой видимости -
16 modular data center
модульный центр обработки данных (ЦОД)
-
[Интент]Параллельные тексты EN-RU
[ http://dcnt.ru/?p=9299#more-9299]
Data Centers are a hot topic these days. No matter where you look, this once obscure aspect of infrastructure is getting a lot of attention. For years, there have been cost pressures on IT operations and this, when the need for modern capacity is greater than ever, has thrust data centers into the spotlight. Server and rack density continues to rise, placing DC professionals and businesses in tighter and tougher situations while they struggle to manage their IT environments. And now hyper-scale cloud infrastructure is taking traditional technologies to limits never explored before and focusing the imagination of the IT industry on new possibilities.
В настоящее время центры обработки данных являются широко обсуждаемой темой. Куда ни посмотришь, этот некогда малоизвестный аспект инфраструктуры привлекает все больше внимания. Годами ИТ-отделы испытывали нехватку средств и это выдвинуло ЦОДы в центр внимания, в то время, когда необходимость в современных ЦОДах стала как никогда высокой. Плотность серверов и стоек продолжают расти, все больше усложняя ситуацию для специалистов в области охлаждения и организаций в их попытках управлять своими ИТ-средами. И теперь гипермасштабируемая облачная инфраструктура подвергает традиционные технологии невиданным ранее нагрузкам, и заставляет ИТ-индустрию искать новые возможности.
At Microsoft, we have focused a lot of thought and research around how to best operate and maintain our global infrastructure and we want to share those learnings. While obviously there are some aspects that we keep to ourselves, we have shared how we operate facilities daily, our technologies and methodologies, and, most importantly, how we monitor and manage our facilities. Whether it’s speaking at industry events, inviting customers to our “Microsoft data center conferences” held in our data centers, or through other media like blogging and white papers, we believe sharing best practices is paramount and will drive the industry forward. So in that vein, we have some interesting news to share.
В компании MicroSoft уделяют большое внимание изучению наилучших методов эксплуатации и технического обслуживания своей глобальной инфраструктуры и делятся результатами своих исследований. И хотя мы, конечно, не раскрываем некоторые аспекты своих исследований, мы делимся повседневным опытом эксплуатации дата-центров, своими технологиями и методологиями и, что важнее всего, методами контроля и управления своими объектами. Будь то доклады на отраслевых событиях, приглашение клиентов на наши конференции, которые посвящены центрам обработки данных MicroSoft, и проводятся в этих самых дата-центрах, или использование других средств, например, блоги и спецификации, мы уверены, что обмен передовым опытом имеет первостепенное значение и будет продвигать отрасль вперед.
Today we are sharing our Generation 4 Modular Data Center plan. This is our vision and will be the foundation of our cloud data center infrastructure in the next five years. We believe it is one of the most revolutionary changes to happen to data centers in the last 30 years. Joining me, in writing this blog are Daniel Costello, my director of Data Center Research and Engineering and Christian Belady, principal power and cooling architect. I feel their voices will add significant value to driving understanding around the many benefits included in this new design paradigm.
Сейчас мы хотим поделиться своим планом модульного дата-центра четвертого поколения. Это наше видение и оно будет основанием для инфраструктуры наших облачных дата-центров в ближайшие пять лет. Мы считаем, что это одно из самых революционных изменений в дата-центрах за последние 30 лет. Вместе со мной в написании этого блога участвовали Дэниел Костелло, директор по исследованиям и инжинирингу дата-центров, и Кристиан Белади, главный архитектор систем энергоснабжения и охлаждения. Мне кажется, что их авторитет придаст больше веса большому количеству преимуществ, включенных в эту новую парадигму проектирования.
Our “Gen 4” modular data centers will take the flexibility of containerized servers—like those in our Chicago data center—and apply it across the entire facility. So what do we mean by modular? Think of it like “building blocks”, where the data center will be composed of modular units of prefabricated mechanical, electrical, security components, etc., in addition to containerized servers.
Was there a key driver for the Generation 4 Data Center?Наши модульные дата-центры “Gen 4” будут гибкими с контейнерами серверов – как серверы в нашем чикагском дата-центре. И гибкость будет применяться ко всему ЦОД. Итак, что мы подразумеваем под модульностью? Мы думаем о ней как о “строительных блоках”, где дата-центр будет состоять из модульных блоков изготовленных в заводских условиях электрических систем и систем охлаждения, а также систем безопасности и т.п., в дополнение к контейнеризованным серверам.
Был ли ключевой стимул для разработки дата-центра четвертого поколения?
If we were to summarize the promise of our Gen 4 design into a single sentence it would be something like this: “A highly modular, scalable, efficient, just-in-time data center capacity program that can be delivered anywhere in the world very quickly and cheaply, while allowing for continued growth as required.” Sounds too good to be true, doesn’t it? Well, keep in mind that these concepts have been in initial development and prototyping for over a year and are based on cumulative knowledge of previous facility generations and the advances we have made since we began our investments in earnest on this new design.Если бы нам нужно было обобщить достоинства нашего проекта Gen 4 в одном предложении, это выглядело бы следующим образом: “Центр обработки данных с высоким уровнем модульности, расширяемости, и энергетической эффективности, а также возможностью постоянного расширения, в случае необходимости, который можно очень быстро и дешево развертывать в любом месте мира”. Звучит слишком хорошо для того чтобы быть правдой, не так ли? Ну, не забывайте, что эти концепции находились в процессе начальной разработки и создания опытного образца в течение более одного года и основываются на опыте, накопленном в ходе развития предыдущих поколений ЦОД, а также успехах, сделанных нами со времени, когда мы начали вкладывать серьезные средства в этот новый проект.
One of the biggest challenges we’ve had at Microsoft is something Mike likes to call the ‘Goldilock’s Problem’. In a nutshell, the problem can be stated as:
The worst thing we can do in delivering facilities for the business is not have enough capacity online, thus limiting the growth of our products and services.Одну из самых больших проблем, с которыми приходилось сталкиваться Майкрософт, Майк любит называть ‘Проблемой Лютика’. Вкратце, эту проблему можно выразить следующим образом:
Самое худшее, что может быть при строительстве ЦОД для бизнеса, это не располагать достаточными производственными мощностями, и тем самым ограничивать рост наших продуктов и сервисов.The second worst thing we can do in delivering facilities for the business is to have too much capacity online.
А вторым самым худшим моментом в этой сфере может слишком большое количество производственных мощностей.
This has led to a focus on smart, intelligent growth for the business — refining our overall demand picture. It can’t be too hot. It can’t be too cold. It has to be ‘Just Right!’ The capital dollars of investment are too large to make without long term planning. As we struggled to master these interesting challenges, we had to ensure that our technological plan also included solutions for the business and operational challenges we faced as well.
So let’s take a high level look at our Generation 4 designЭто заставило нас сосредоточиваться на интеллектуальном росте для бизнеса — refining our overall demand picture. Это не должно быть слишком горячим. И это не должно быть слишком холодным. Это должно быть ‘как раз, таким как надо!’ Нельзя делать такие большие капиталовложения без долгосрочного планирования. Пока мы старались решить эти интересные проблемы, мы должны были гарантировать, что наш технологический план будет также включать решения для коммерческих и эксплуатационных проблем, с которыми нам также приходилось сталкиваться.
Давайте рассмотрим наш проект дата-центра четвертого поколенияAre you ready for some great visuals? Check out this video at Soapbox. Click here for the Microsoft 4th Gen Video.
It’s a concept video that came out of my Data Center Research and Engineering team, under Daniel Costello, that will give you a view into what we think is the future.
From a configuration, construct-ability and time to market perspective, our primary goals and objectives are to modularize the whole data center. Not just the server side (like the Chicago facility), but the mechanical and electrical space as well. This means using the same kind of parts in pre-manufactured modules, the ability to use containers, skids, or rack-based deployments and the ability to tailor the Redundancy and Reliability requirements to the application at a very specific level.
Посмотрите это видео, перейдите по ссылке для просмотра видео о Microsoft 4th Gen:
Это концептуальное видео, созданное командой отдела Data Center Research and Engineering, возглавляемого Дэниелом Костелло, которое даст вам наше представление о будущем.
С точки зрения конфигурации, строительной технологичности и времени вывода на рынок, нашими главными целями и задачами агрегатирование всего дата-центра. Не только серверную часть, как дата-центр в Чикаго, но также системы охлаждения и электрические системы. Это означает применение деталей одного типа в сборных модулях, возможность использования контейнеров, салазок, или стоечных систем, а также возможность подстраивать требования избыточности и надежности для данного приложения на очень специфичном уровне.Our goals from a cost perspective were simple in concept but tough to deliver. First and foremost, we had to reduce the capital cost per critical Mega Watt by the class of use. Some applications can run with N-level redundancy in the infrastructure, others require a little more infrastructure for support. These different classes of infrastructure requirements meant that optimizing for all cost classes was paramount. At Microsoft, we are not a one trick pony and have many Online products and services (240+) that require different levels of operational support. We understand that and ensured that we addressed it in our design which will allow us to reduce capital costs by 20%-40% or greater depending upon class.
Нашими целями в области затрат были концептуально простыми, но трудно реализуемыми. В первую очередь мы должны были снизить капитальные затраты в пересчете на один мегаватт, в зависимости от класса резервирования. Некоторые приложения могут вполне работать на базе инфраструктуры с резервированием на уровне N, то есть без резервирования, а для работы других приложений требуется больше инфраструктуры. Эти разные классы требований инфраструктуры подразумевали, что оптимизация всех классов затрат имеет преобладающее значение. В Майкрософт мы не ограничиваемся одним решением и располагаем большим количеством интерактивных продуктов и сервисов (240+), которым требуются разные уровни эксплуатационной поддержки. Мы понимаем это, и учитываем это в своем проекте, который позволит нам сокращать капитальные затраты на 20%-40% или более в зависимости от класса.For example, non-critical or geo redundant applications have low hardware reliability requirements on a location basis. As a result, Gen 4 can be configured to provide stripped down, low-cost infrastructure with little or no redundancy and/or temperature control. Let’s say an Online service team decides that due to the dramatically lower cost, they will simply use uncontrolled outside air with temperatures ranging 10-35 C and 20-80% RH. The reality is we are already spec-ing this for all of our servers today and working with server vendors to broaden that range even further as Gen 4 becomes a reality. For this class of infrastructure, we eliminate generators, chillers, UPSs, and possibly lower costs relative to traditional infrastructure.
Например, некритичные или гео-избыточные системы имеют низкие требования к аппаратной надежности на основе местоположения. В результате этого, Gen 4 можно конфигурировать для упрощенной, недорогой инфраструктуры с низким уровнем (или вообще без резервирования) резервирования и / или температурного контроля. Скажем, команда интерактивного сервиса решает, что, в связи с намного меньшими затратами, они будут просто использовать некондиционированный наружный воздух с температурой 10-35°C и влажностью 20-80% RH. В реальности мы уже сегодня предъявляем эти требования к своим серверам и работаем с поставщиками серверов над еще большим расширением диапазона температур, так как наш модуль и подход Gen 4 становится реальностью. Для подобного класса инфраструктуры мы удаляем генераторы, чиллеры, ИБП, и, возможно, будем предлагать более низкие затраты, по сравнению с традиционной инфраструктурой.
Applications that demand higher level of redundancy or temperature control will use configurations of Gen 4 to meet those needs, however, they will also cost more (but still less than traditional data centers). We see this cost difference driving engineering behavioral change in that we predict more applications will drive towards Geo redundancy to lower costs.
Системы, которым требуется более высокий уровень резервирования или температурного контроля, будут использовать конфигурации Gen 4, отвечающие этим требованиям, однако, они будут также стоить больше. Но все равно они будут стоить меньше, чем традиционные дата-центры. Мы предвидим, что эти различия в затратах будут вызывать изменения в методах инжиниринга, и по нашим прогнозам, это будет выражаться в переходе все большего числа систем на гео-избыточность и меньшие затраты.
Another cool thing about Gen 4 is that it allows us to deploy capacity when our demand dictates it. Once finalized, we will no longer need to make large upfront investments. Imagine driving capital costs more closely in-line with actual demand, thus greatly reducing time-to-market and adding the capacity Online inherent in the design. Also reduced is the amount of construction labor required to put these “building blocks” together. Since the entire platform requires pre-manufacture of its core components, on-site construction costs are lowered. This allows us to maximize our return on invested capital.
Еще одно достоинство Gen 4 состоит в том, что он позволяет нам разворачивать дополнительные мощности, когда нам это необходимо. Как только мы закончим проект, нам больше не нужно будет делать большие начальные капиталовложения. Представьте себе возможность более точного согласования капитальных затрат с реальными требованиями, и тем самым значительного снижения времени вывода на рынок и интерактивного добавления мощностей, предусматриваемого проектом. Также снижен объем строительных работ, требуемых для сборки этих “строительных блоков”. Поскольку вся платформа требует предварительного изготовления ее базовых компонентов, затраты на сборку также снижены. Это позволит нам увеличить до максимума окупаемость своих капиталовложений.
Мы все подвергаем сомнениюIn our design process, we questioned everything. You may notice there is no roof and some might be uncomfortable with this. We explored the need of one and throughout our research we got some surprising (positive) results that showed one wasn’t needed.
В своем процессе проектирования мы все подвергаем сомнению. Вы, наверное, обратили внимание на отсутствие крыши, и некоторым специалистам это могло не понравиться. Мы изучили необходимость в крыше и в ходе своих исследований получили удивительные результаты, которые показали, что крыша не нужна.
Серийное производство дата центров
In short, we are striving to bring Henry Ford’s Model T factory to the data center. http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford#Model_T. Gen 4 will move data centers from a custom design and build model to a commoditized manufacturing approach. We intend to have our components built in factories and then assemble them in one location (the data center site) very quickly. Think about how a computer, car or plane is built today. Components are manufactured by different companies all over the world to a predefined spec and then integrated in one location based on demands and feature requirements. And just like Henry Ford’s assembly line drove the cost of building and the time-to-market down dramatically for the automobile industry, we expect Gen 4 to do the same for data centers. Everything will be pre-manufactured and assembled on the pad.Мы хотим применить модель автомобильной фабрики Генри Форда к дата-центру. Проект Gen 4 будет способствовать переходу от модели специализированного проектирования и строительства к товарно-производственному, серийному подходу. Мы намерены изготавливать свои компоненты на заводах, а затем очень быстро собирать их в одном месте, в месте строительства дата-центра. Подумайте о том, как сегодня изготавливается компьютер, автомобиль или самолет. Компоненты изготавливаются по заранее определенным спецификациям разными компаниями во всем мире, затем собираются в одном месте на основе спроса и требуемых характеристик. И точно так же как сборочный конвейер Генри Форда привел к значительному уменьшению затрат на производство и времени вывода на рынок в автомобильной промышленности, мы надеемся, что Gen 4 сделает то же самое для дата-центров. Все будет предварительно изготавливаться и собираться на месте.
Невероятно энергоэффективный ЦОД
And did we mention that this platform will be, overall, incredibly energy efficient? From a total energy perspective not only will we have remarkable PUE values, but the total cost of energy going into the facility will be greatly reduced as well. How much energy goes into making concrete? Will we need as much of it? How much energy goes into the fuel of the construction vehicles? This will also be greatly reduced! A key driver is our goal to achieve an average PUE at or below 1.125 by 2012 across our data centers. More than that, we are on a mission to reduce the overall amount of copper and water used in these facilities. We believe these will be the next areas of industry attention when and if the energy problem is solved. So we are asking today…“how can we build a data center with less building”?А мы упоминали, что эта платформа будет, в общем, невероятно энергоэффективной? С точки зрения общей энергии, мы получим не только поразительные значения PUE, но общая стоимость энергии, затраченной на объект будет также значительно снижена. Сколько энергии идет на производство бетона? Нам нужно будет столько энергии? Сколько энергии идет на питание инженерных строительных машин? Это тоже будет значительно снижено! Главным стимулом является достижение среднего PUE не больше 1.125 для всех наших дата-центров к 2012 году. Более того, у нас есть задача сокращения общего количества меди и воды в дата-центрах. Мы думаем, что эти задачи станут следующей заботой отрасли после того как будет решена энергетическая проблема. Итак, сегодня мы спрашиваем себя…“как можно построить дата-центр с меньшим объемом строительных работ”?
Строительство дата центров без чиллеровWe have talked openly and publicly about building chiller-less data centers and running our facilities using aggressive outside economization. Our sincerest hope is that Gen 4 will completely eliminate the use of water. Today’s data centers use massive amounts of water and we see water as the next scarce resource and have decided to take a proactive stance on making water conservation part of our plan.
Мы открыто и публично говорили о строительстве дата-центров без чиллеров и активном использовании в наших центрах обработки данных технологий свободного охлаждения или фрикулинга. Мы искренне надеемся, что Gen 4 позволит полностью отказаться от использования воды. Современные дата-центры расходуют большие объемы воды и так как мы считаем воду следующим редким ресурсом, мы решили принять упреждающие меры и включить экономию воды в свой план.
By sharing this with the industry, we believe everyone can benefit from our methodology. While this concept and approach may be intimidating (or downright frightening) to some in the industry, disclosure ultimately is better for all of us.
Делясь этим опытом с отраслью, мы считаем, что каждый сможет извлечь выгоду из нашей методологией. Хотя эта концепция и подход могут показаться пугающими (или откровенно страшными) для некоторых отраслевых специалистов, раскрывая свои планы мы, в конечном счете, делаем лучше для всех нас.
Gen 4 design (even more than just containers), could reduce the ‘religious’ debates in our industry. With the central spine infrastructure in place, containers or pre-manufactured server halls can be either AC or DC, air-side economized or water-side economized, or not economized at all (though the sanity of that might be questioned). Gen 4 will allow us to decommission, repair and upgrade quickly because everything is modular. No longer will we be governed by the initial decisions made when constructing the facility. We will have almost unlimited use and re-use of the facility and site. We will also be able to use power in an ultra-fluid fashion moving load from critical to non-critical as use and capacity requirements dictate.
Проект Gen 4 позволит уменьшить ‘религиозные’ споры в нашей отрасли. Располагая базовой инфраструктурой, контейнеры или сборные серверные могут оборудоваться системами переменного или постоянного тока, воздушными или водяными экономайзерами, или вообще не использовать экономайзеры. Хотя можно подвергать сомнению разумность такого решения. Gen 4 позволит нам быстро выполнять работы по выводу из эксплуатации, ремонту и модернизации, поскольку все будет модульным. Мы больше не будем руководствоваться начальными решениями, принятыми во время строительства дата-центра. Мы сможем использовать этот дата-центр и инфраструктуру в течение почти неограниченного периода времени. Мы также сможем применять сверхгибкие методы использования электрической энергии, переводя оборудование в режимы критической или некритической нагрузки в соответствии с требуемой мощностью.
Gen 4 – это стандартная платформаFinally, we believe this is a big game changer. Gen 4 will provide a standard platform that our industry can innovate around. For example, all modules in our Gen 4 will have common interfaces clearly defined by our specs and any vendor that meets these specifications will be able to plug into our infrastructure. Whether you are a computer vendor, UPS vendor, generator vendor, etc., you will be able to plug and play into our infrastructure. This means we can also source anyone, anywhere on the globe to minimize costs and maximize performance. We want to help motivate the industry to further innovate—with innovations from which everyone can reap the benefits.
Наконец, мы уверены, что это будет фактором, который значительно изменит ситуацию. Gen 4 будет представлять собой стандартную платформу, которую отрасль сможет обновлять. Например, все модули в нашем Gen 4 будут иметь общепринятые интерфейсы, четко определяемые нашими спецификациями, и оборудование любого поставщика, которое отвечает этим спецификациям можно будет включать в нашу инфраструктуру. Независимо от того производите вы компьютеры, ИБП, генераторы и т.п., вы сможете включать свое оборудование нашу инфраструктуру. Это означает, что мы также сможем обеспечивать всех, в любом месте земного шара, тем самым сводя до минимума затраты и максимальной увеличивая производительность. Мы хотим создать в отрасли мотивацию для дальнейших инноваций – инноваций, от которых каждый сможет получать выгоду.
Главные характеристики дата-центров четвертого поколения Gen4To summarize, the key characteristics of our Generation 4 data centers are:
Scalable
Plug-and-play spine infrastructure
Factory pre-assembled: Pre-Assembled Containers (PACs) & Pre-Manufactured Buildings (PMBs)
Rapid deployment
De-mountable
Reduce TTM
Reduced construction
Sustainable measuresНиже приведены главные характеристики дата-центров четвертого поколения Gen 4:
Расширяемость;
Готовая к использованию базовая инфраструктура;
Изготовление в заводских условиях: сборные контейнеры (PAC) и сборные здания (PMB);
Быстрота развертывания;
Возможность демонтажа;
Снижение времени вывода на рынок (TTM);
Сокращение сроков строительства;
Экологичность;Map applications to DC Class
We hope you join us on this incredible journey of change and innovation!
Long hours of research and engineering time are invested into this process. There are still some long days and nights ahead, but the vision is clear. Rest assured however, that we as refine Generation 4, the team will soon be looking to Generation 5 (even if it is a bit farther out). There is always room to get better.
Использование систем электропитания постоянного тока.
Мы надеемся, что вы присоединитесь к нам в этом невероятном путешествии по миру изменений и инноваций!
На этот проект уже потрачены долгие часы исследований и проектирования. И еще предстоит потратить много дней и ночей, но мы имеем четкое представление о конечной цели. Однако будьте уверены, что как только мы доведем до конца проект модульного дата-центра четвертого поколения, мы вскоре начнем думать о проекте дата-центра пятого поколения. Всегда есть возможность для улучшений.So if you happen to come across Goldilocks in the forest, and you are curious as to why she is smiling you will know that she feels very good about getting very close to ‘JUST RIGHT’.
Generations of Evolution – some background on our data center designsТак что, если вы встретите в лесу девочку по имени Лютик, и вам станет любопытно, почему она улыбается, вы будете знать, что она очень довольна тем, что очень близко подошла к ‘ОПИМАЛЬНОМУ РЕШЕНИЮ’.
Поколения эволюции – история развития наших дата-центровWe thought you might be interested in understanding what happened in the first three generations of our data center designs. When Ray Ozzie wrote his Software plus Services memo it posed a very interesting challenge to us. The winds of change were at ‘tornado’ proportions. That “plus Services” tag had some significant (and unstated) challenges inherent to it. The first was that Microsoft was going to evolve even further into an operations company. While we had been running large scale Internet services since 1995, this development lead us to an entirely new level. Additionally, these “services” would span across both Internet and Enterprise businesses. To those of you who have to operate “stuff”, you know that these are two very different worlds in operational models and challenges. It also meant that, to achieve the same level of reliability and performance required our infrastructure was going to have to scale globally and in a significant way.
Мы подумали, что может быть вам будет интересно узнать историю первых трех поколений наших центров обработки данных. Когда Рэй Оззи написал свою памятную записку Software plus Services, он поставил перед нами очень интересную задачу. Ветра перемен двигались с ураганной скоростью. Это окончание “plus Services” скрывало в себе какие-то значительные и неопределенные задачи. Первая заключалась в том, что Майкрософт собиралась в еще большей степени стать операционной компанией. Несмотря на то, что мы управляли большими интернет-сервисами, начиная с 1995 г., эта разработка подняла нас на абсолютно новый уровень. Кроме того, эти “сервисы” охватывали интернет-компании и корпорации. Тем, кому приходится всем этим управлять, известно, что есть два очень разных мира в области операционных моделей и задач. Это также означало, что для достижения такого же уровня надежности и производительности требовалось, чтобы наша инфраструктура располагала значительными возможностями расширения в глобальных масштабах.
It was that intense atmosphere of change that we first started re-evaluating data center technology and processes in general and our ideas began to reach farther than what was accepted by the industry at large. This was the era of Generation 1. As we look at where most of the world’s data centers are today (and where our facilities were), it represented all the known learning and design requirements that had been in place since IBM built the first purpose-built computer room. These facilities focused more around uptime, reliability and redundancy. Big infrastructure was held accountable to solve all potential environmental shortfalls. This is where the majority of infrastructure in the industry still is today.
Именно в этой атмосфере серьезных изменений мы впервые начали переоценку ЦОД-технологий и технологий вообще, и наши идеи начали выходить за пределы общепринятых в отрасли представлений. Это была эпоха ЦОД первого поколения. Когда мы узнали, где сегодня располагается большинство мировых дата-центров и где находятся наши предприятия, это представляло весь опыт и навыки проектирования, накопленные со времени, когда IBM построила первую серверную. В этих ЦОД больше внимания уделялось бесперебойной работе, надежности и резервированию. Большая инфраструктура была призвана решать все потенциальные экологические проблемы. Сегодня большая часть инфраструктуры все еще находится на этом этапе своего развития.
We soon realized that traditional data centers were quickly becoming outdated. They were not keeping up with the demands of what was happening technologically and environmentally. That’s when we kicked off our Generation 2 design. Gen 2 facilities started taking into account sustainability, energy efficiency, and really looking at the total cost of energy and operations.
Очень быстро мы поняли, что стандартные дата-центры очень быстро становятся устаревшими. Они не поспевали за темпами изменений технологических и экологических требований. Именно тогда мы стали разрабатывать ЦОД второго поколения. В этих дата-центрах Gen 2 стали принимать во внимание такие факторы как устойчивое развитие, энергетическая эффективность, а также общие энергетические и эксплуатационные.
No longer did we view data centers just for the upfront capital costs, but we took a hard look at the facility over the course of its life. Our Quincy, Washington and San Antonio, Texas facilities are examples of our Gen 2 data centers where we explored and implemented new ways to lessen the impact on the environment. These facilities are considered two leading industry examples, based on their energy efficiency and ability to run and operate at new levels of scale and performance by leveraging clean hydro power (Quincy) and recycled waste water (San Antonio) to cool the facility during peak cooling months.
Мы больше не рассматривали дата-центры только с точки зрения начальных капитальных затрат, а внимательно следили за работой ЦОД на протяжении его срока службы. Наши объекты в Куинси, Вашингтоне, и Сан-Антонио, Техас, являются образцами наших ЦОД второго поколения, в которых мы изучали и применяли на практике новые способы снижения воздействия на окружающую среду. Эти объекты считаются двумя ведущими отраслевыми примерами, исходя из их энергетической эффективности и способности работать на новых уровнях производительности, основанных на использовании чистой энергии воды (Куинси) и рециклирования отработанной воды (Сан-Антонио) для охлаждения объекта в самых жарких месяцах.
As we were delivering our Gen 2 facilities into steel and concrete, our Generation 3 facilities were rapidly driving the evolution of the program. The key concepts for our Gen 3 design are increased modularity and greater concentration around energy efficiency and scale. The Gen 3 facility will be best represented by the Chicago, Illinois facility currently under construction. This facility will seem very foreign compared to the traditional data center concepts most of the industry is comfortable with. In fact, if you ever sit around in our container hanger in Chicago it will look incredibly different from a traditional raised-floor data center. We anticipate this modularization will drive huge efficiencies in terms of cost and operations for our business. We will also introduce significant changes in the environmental systems used to run our facilities. These concepts and processes (where applicable) will help us gain even greater efficiencies in our existing footprint, allowing us to further maximize infrastructure investments.
Так как наши ЦОД второго поколения строились из стали и бетона, наши центры обработки данных третьего поколения начали их быстро вытеснять. Главными концептуальными особенностями ЦОД третьего поколения Gen 3 являются повышенная модульность и большее внимание к энергетической эффективности и масштабированию. Дата-центры третьего поколения лучше всего представлены объектом, который в настоящее время строится в Чикаго, Иллинойс. Этот ЦОД будет выглядеть очень необычно, по сравнению с общепринятыми в отрасли представлениями о дата-центре. Действительно, если вам когда-либо удастся побывать в нашем контейнерном ангаре в Чикаго, он покажется вам совершенно непохожим на обычный дата-центр с фальшполом. Мы предполагаем, что этот модульный подход будет способствовать значительному повышению эффективности нашего бизнеса в отношении затрат и операций. Мы также внесем существенные изменения в климатические системы, используемые в наших ЦОД. Эти концепции и технологии, если применимо, позволят нам добиться еще большей эффективности наших существующих дата-центров, и тем самым еще больше увеличивать капиталовложения в инфраструктуру.
This is definitely a journey, not a destination industry. In fact, our Generation 4 design has been under heavy engineering for viability and cost for over a year. While the demand of our commercial growth required us to make investments as we grew, we treated each step in the learning as a process for further innovation in data centers. The design for our future Gen 4 facilities enabled us to make visionary advances that addressed the challenges of building, running, and operating facilities all in one concerted effort.
Это определенно путешествие, а не конечный пункт назначения. На самом деле, наш проект ЦОД четвертого поколения подвергался серьезным испытаниям на жизнеспособность и затраты на протяжении целого года. Хотя необходимость в коммерческом росте требовала от нас постоянных капиталовложений, мы рассматривали каждый этап своего развития как шаг к будущим инновациям в области дата-центров. Проект наших будущих ЦОД четвертого поколения Gen 4 позволил нам делать фантастические предположения, которые касались задач строительства, управления и эксплуатации объектов как единого упорядоченного процесса.
Тематики
Синонимы
EN
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > modular data center
-
17 method
метод; способсм. тж. method,method for predictionmethod of acceleration with conjugate gradientsmethod of assumed modesmethod of characteristicsmethod of dynamic causticsmethod of feasible directionsmethod of generalized coordinatesmethod of imagesmethod of linesmethod of momentsmethod of separation of variablesmethod of splittingmethod of weighted residualsaccelerometer methodacoustic methodAdams-Bashforth methodadjoint variable methodaerodynamic methodair bubbles methodALM methodanthropometric scaling methodanti-g methodanti-g protective methodassumed stress methodaugmented Lagrange multiplier methodback of the envelope methodBayesian estimation methodbirefringent coating methodBirnbaum's methodblock-bidiagonal methodBode methodboundary collocation methodboundary element methodboundary force methodboundary integral methodboundary integral equation methodboundary point methodboundary layer methodBroydon-Fletcher-Goldfarb-Shanno methodchina-clay methodClmax prediction methodCohen and Reshotko methodcollocation methodcomplex variable boundary element methodcomplex-variable methodcompliance methodconfigurational methodconjugate directions methodconstant pressure panel methodcontinuation methodcorrection storage methodcorrelation methodcycle counting methodcyclic reduction methodDavidon-Fletcher-Powell methoddeferred correction methoddescribing function methoddesign method for reliabilitydesign to constraints methoddetection methoddifference methoddifferencing methoddiscrete vortex methoddisplacement methodDorodnitsyn finite element methoddoublet lattice methoddynamic condensation methodeigenfunction expansion methodeigenvalue methodelectrical discharge methodenergy methodenergy management methodequivalent control methodequivalent linearization methodEuler methodevaluation methodexplicit-implicit methodextrapolation methodFAS methodfeedback methodfinite difference methodfinite element methodfinite element method with splittingfinite element displacement methodfinite strip methodfinite volume methodFletcher-Reeves methodflexibility methodflutter experimental methodflux-difference/splitting methodforce methodFourier transform methodfractional steps methodfractographic methodfrequency methodfrequency-domain methodfull-approximation storage methodfull-potential methodGalerkin methodGauss elimination methodGauss-Seidel methodgeneralized methodGodunov methodgrid methodharmonic balance methodhelium-bubble methodhigher order methodHorner's methodhose-drogue methodhybrid vortex methodhydrogen bubbles methodinfra-imaging methodintegral methodintegral equation methodinterferometric methodinverse methodJ-integral methodkernel-function methodKhachian's methodLagrange multiplier methodLagrangian methodLanczos methodlaser induced fluorescence methodlaser light sheet methodleast-cost methodleast-square methodleast-squares methodleast-squares estimation methodLyapunov's second methodlift-analysis methodlinear quadratic methodlinear quadratic Gaussian methodlinear regulator methodlinear quadratic regulator methodLQ methodLQG methodlumped-parameter methodMacCormack's methodMach box methodmaintenance methodmarching methodmatrix methodmaximum likelihood methodmechanized methodML methodmodel-following methodmoment methodmoving finite element methodmultisurface methodmultigrid methodmultiple grid methodMyklestad methodNavier-Stokes methodNeal-Smith analysis methodNewton's methodNewton-Raphson methodnonconservative methodnumerical methodNyquist methodoil-flow methodoperational methodPade approximant methodpanel methodpaneling methodparameter methodperturbation methodphotoelastic methodpower methodPrandtl-Munk methodprediction methodpressure-splitting methodprobabilistic methodpseudo-spectral methodpseudospectral methodpseudotransient methodquasi-Newton methodR-curve methodrainflow methodrandom decrement methodrandomdec methodRayleigh methodRayleigh-Ritz methodrecovery methodreduction methodreliability methodrigid-plastic finite-element methodrobustness enhancing methodroot-locus methodRunge-Kutta methodsawtooth methodSchlieren methodsecant methodsemianalytic methodshadowgraph methodshock-capturing methodshock-expansion methodshock-fitting methodshooting methodsimplex methodsingular perturbation methodsingular value methodsizing methodsmoke-wire methodSouthwell methodspace-marching methodsplit-coefficient methodsplit-coefficient matrix methodsplitting methodsquare root methodstate space methodsteepest-ascent methodsteepest-descent methodstiffness methodstress relaxation methodsublimation methodsubspace iteration methodsubstitutional methodsubstructure synthesis methodsubstructuring methodsuper-characteristics methodsuperelement methodsuperposition methodsurface tracer methodsynthesis methodTheodorsen methodthrust methodthrust efficient methodtime-domain methodtransfer matrix methodtransfer-function methodTrefftz`s methodtuft methodunit load methodupwind methodupwind differencing methodV-g methodvapor-screen methodvariational methodvector methodvelocity-split methodviscous/inviscid interacting methodvon Schlippe methodvortex methodvortex panel methodvortex-lattice methodWalsh-function methodweight fraction methodX-ray diffraction methodz-transform methodzonal method -
18 regime
-
19 ceiling
потолок, предельная высота ( полёта) ; высота основания облаковceiling for best NM/lb — наибольшая высота крейсерского полёта на максимальную дальность
hovering ceiling in ground effect — верт. статический потолок при наличии влияния земли
hovering ceiling out of ground effect — верт. статический потолок при отсутствии влияния земли
-
20 phase
фаза; стадия, этап; фазировать, синхронизировать по фазеatmospheric phase of launch — ркт. атмосферный этап или участок выведения
heliocentric phase of the mission — ксм. этап полёта по гелиоцентрической траектории
phase of the hop — разг. этап полёта
— phase in
См. также в других словарях:
Thrust reversal — Thrust reversal, also called reverse thrust, is the temporary diversion of an aircraft engine s exhaust or changing of propeller pitch so that the thrust produced is directed forward, rather than aft. This acts against the forward travel of the… … Wikipedia
Thrust-to-weight ratio — is, as its name suggests, the ratio of instantaneous thrust to weight (where weight means weight at the Earth’s surfaceSutton (7th edition pg 442) thrust to weight ratio F/Wg is a dimensionless parameter that is identical to the acceleration of… … Wikipedia
Design thinking — refers to the methods and processes for investigating ill defined problems, acquiring information, analyzing knowledge, and positing solutions in the design and planning fields. As a style of thinking, it is generally considered the ability to… … Wikipedia
Thrust stage — Open stage redirects here. For Open stage nights, see open stage night. Open stage redirects here. For the theatre, see the open stage. A production of Godspell performed on a 3/4 thrust stage In theatre, a thrust stage (also known as a platform… … Wikipedia
Thrust vectoring — Infobox Aviation name = Thrust vectoring caption = The F 18 HARV, X 31, and F 16 MATV in flightThrust vectoring is the ability of an aircraft or other vehicle to direct the thrust from its main engine(s) in a direction other than parallel to the… … Wikipedia
Specific fuel consumption (thrust) — Specific fuel consumption, often shortened to SFC, or TSFC is an engineering term that is used to describe the fuel efficiency of an engine design with respect to thrust output. It allows the efficiency of different sized engines to be directly… … Wikipedia
stage design — Aesthetic composition of a dramatic production as created by lighting, scenery, costumes, and sound. While elements such as painted screens and wheeled platforms were used in the Greek theatre of the 4th century BC, most innovations in stage… … Universalium
Full Thrust — is a science fiction strategy wargame written by Jon Tuffley and published by Ground Zero Games of England. It is usually played with miniature figurines representing imaginary starships, although cardboard chits representing the vessels can also … Wikipedia
Chemical Automatics Design Bureau — (CADB), also KB Khimavtomatika (Russian: Конструкторское бюро химавтоматики, КБХА, KBKhA) is a Russian Design Bureau founded by the NKAP (People’s Commissariat of the Aircraft Industry) in 1941 and led by Semyon Kosberg until his death in 1965.… … Wikipedia
Rolls-Royce Thrust Measuring Rig — The Rolls Royce Thrust Measuring Rig (TMR) was a pioneering vertical take off and landing aircraft developed by Rolls Royce in the 1950s. The TMR used two Nene turbojet engines mounted back to back horizontally within a steel framework, raised… … Wikipedia
Dual-thrust — In a dual thrust solid fuel rocket motor, the propellant mass is composed of two different types or densities of fuel. In the case of a tandem dual thrust motor, the fuel closest to the rocket nozzle burns fast and the fuel further into the motor … Wikipedia